• Nuevo diseño revolucionario con 0,115 de recorrido total frente a un elevador de recorrido completo con 0,200. Estos elevadores hidráulicos aumentarán las RPM al disminuir el flotador de la válvula y los armónicos del tren de válvulas mientras mantienen un motor silencioso. La reducción del recorrido reduce la cantidad de aceite que se requiere para llenar el interior del elevador, lo que reduce la aireación del aceite dentro del elevador en lóbulos del árbol de levas de alta elevación, de acción rápida y empinados.
• Cuando hay aireación de aceite dentro del elevador, el asiento de la varilla de empuje cae cuando el elevador rueda hacia la rampa del lóbulo de la leva delantera después de apretar la aireación hacia abajo, creando así un elevador ruidoso y de bajo rendimiento.
• Los elevadores de recorrido corto Feuling deben configurarse con 0,065 - 0,070 de precarga y con el crecimiento normal del motor debido al calor, la precarga del elevador operativo se colocará a aproximadamente la mitad del recorrido.
• Mecanizado a partir de un cuerpo de acero y diseñado para superar las necesidades de grandes árboles de levas de elevación y presiones de resorte de válvula más altas con una velocidad de purga más lenta. Los elevadores Race Series® mantienen el flujo de aceite adecuado hacia el extremo superior, aumentan las RPM del motor, la estabilidad del tren de válvulas y disminuyen la flotación de la válvula, lo que promueve la elevación máxima de la válvula.
• Feuling® recomienda los elevadores Race Series® para motores que funcionan con más de 185 libras. (UE: 83,92 kg) presión del asiento del resorte de la válvula. FEULING recomienda el uso de una bomba de aceite de alto volumen que dará como resultado levantadores más silenciosos y de mejor rendimiento. Los elevadores Race Series® son compatibles con las bombas de aceite FEULING® HP+® o Race Series® y están diseñados para usarse con motores de calle y de striptease. Banco de pruebas Spin-Tron desarrollado y probado en pista
• Reemplazo de stock para completar la carrera de aceleración
• Ajuste los elevadores de recorrido corto Feuling con 0,065 - 0,070 de precarga en el elevador
• Rodamiento de agujas rectificado de precisión con eje de acero con alto contenido de cromo para una larga vida útil y una fricción mínima
• Pistón extralargo forjado en frío, rectificado con precisión y equipado para una fuga y bombeo controlados.
• Válvula de retención de reacción rápida estilo disco de alto flujo para una mejor reacción a mayores RPM
• Recomendado tanto para motores de calle como de striptease y de alto rendimiento.
• Hecho en los EE.UU.
• Feuling® recomienda bombear cada elevador a mano antes de la instalación, para eliminar todo el aire y proporcionar un elevador completamente inflado. El uso de un aceite fino como ATF en una lata con atomizador funciona bien

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