Die Schalenkonstruktion nutzt eine hochmoderne Formtechnologie mit einer Kombination aus mehreren Verbundwerkstoffen: ein unidirektionaler Kohlenstoffverbundstoff mit einer Aramidschicht, die der Schale eine erhebliche radiale Festigkeit verleiht, eine Kompression verhindert, aber eine kontrollierte Ablenkung ermöglicht, um die übertragene Aufprallenergie zu verringern und einen kritischen Durchdringungsschutz zu bieten.
• Diese Kombination von Schichten wird durch eine Epoxidharzbindung noch leistungsfähiger, da sie optimale Festigkeit und Energiemanagement bietet; die begrenzte Durchbiegung der Außenschale bedeutet, dass sich die Energie weiter ausbreitet und von der EPS-Innenschale besser absorbiert wird.
• Die Supertech M8-Innenschuhkonstruktion sorgt in Kombination mit der Außenschale für ein hocheffizientes Aufprallenergiemanagement
• Die energieabsorbierende Schicht besteht aus einem EPS-Polymer mit mehreren Dichten und verleiht dem Helm ein Profil, das die Kräfte absorbiert, die bei einem Aufprall über die Außenschale abgeleitet werden, und sorgt für eine Form, die eine enge und bequeme Passform bietet.
• Die vierteilige Innenfutterkonstruktion ermöglicht die Herstellung spezifischer Polymerdichten für unterschiedliche Bereiche des Helmfutters und verbessert so die Energieeffizienz, den Komfort und die Passform.
• Höhen- und Winkelverstellsystem für die A-Head-Halterung
• Verfügt über ein System, mit dem der Helm hinsichtlich Höhe und Winkel, in dem er auf dem Kopf sitzt, genau auf die Vorlieben des Fahrers abgestimmt werden kann. Dies ermöglicht eine ultraspezifische Einstellung, die an die Art des Fahrens und die Vorlieben des Fahrers angepasst werden kann.
• Anpassen der Passform und Neigung des Helms durch mikroverstellbares Polster
• Das Visier-Entriegelungssystem sorgt dafür, dass die Halterung beim Fahren in extremem Gelände und bei allen Streckenbedingungen sicher an ihrem Platz bleibt.
• Das Visier-Entriegelungssystem bietet den richtigen Widerstand, um sicherzustellen, dass sich das Visier von der Helmschale löst, wenn es einem starken Aufprall ausgesetzt wird, unabhängig vom Winkel.
• Der Visier-Entriegelungsmechanismus des Supertech M8 wurde entwickelt, um die inhärenten Schwächen anderer Arten von Verankerungssystemen zu vermeiden
• Die Aufrechterhaltung der Integrität der Schale ist für die Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Angesichts der Möglichkeit multidirektionaler Kräfte, die auf das Visier einwirken, verringert die Trennung am kritischen Punkt der Führung potenziell schädliche Hebelwirkungen und Rotationsbeschleunigungen, die zu Verletzungen des Nackens und der Wirbelsäule des Fahrers führen können.
• Die Basis des Supertech M8-Helms wurde so geformt, dass ein Reliefabschnitt entsteht, wobei das untere Profil angehoben ist, um das Schlüsselbein freizugeben. In den Bereich des Basispolsters, wo es über dem Schlüsselbein des Fahrers sitzt, ist ein Energieabsorptionspolster eingearbeitet
• Das Energieabsorptionspolster besteht aus einem flexibleren Abschnitt aus Gummimischung, der bei Kontakt mit dem Schlüsselbein eine Verformung zulässt.
• Der Kinnbügel aus Polypropylen ermöglicht eine gewisse seitliche Ablenkung und verbessert so den Aufprallschutz für die Schlüsselbeine zusätzlich
• Integriertes Multi-Directional Impact Protection System (MIPS®) zur Reduzierung der Rotationsbewegungsenergien, die auf den Helm einwirken und schädliche Kreisbewegungskräfte auf das Gehirn übertragen.
• In den Supertech M8-Helm ist zwischen der Komfortpolsterschicht und der Energieabsorptionsschale aus mehrdichtem Polymer eine reibungsarme „Rutschschicht“ eingearbeitet. Wenn Energie auf den Helm einwirkt und eine Rotationskraft verursacht, ermöglicht die MIPS-Schicht die Bewegung der inneren Absorptionsschicht, um die Energie zu dämpfen und umzuleiten, bevor eine erhebliche Beschleunigungsbelastung des Gehirns entsteht. Dies mildert die Ursachen von Hirnverletzungen wie Gehirnerschütterungen.
• Notentriegelungssystem (ERS)
• Während sich der Helm noch auf dem Kopf des Fahrers befindet, können die seitlichen Wangenpolster effizient und sicher herausgezogen werden, um ein einfaches Abnehmen durch das Streckenpersonal und medizinische Personal zu ermöglichen.
• Der Supertech M8 ist außerdem so konzipiert, dass ein Helm-Aufblassystem „Eject“ in die Innenkrone der Schale eingebaut werden kann.
• Zusammen mit der ERS-Polsterentfernung ermöglicht „Eject“ das Abnehmen des Helms im Notfall, ohne die Wirbelsäule des Fahrers zu belasten.
• Kinnriemen: Breiter als in der Zertifizierung gefordert: 26 mm für mehr Komfort und aus gewebtem Polygarn für ein weiches Handgefühl hergestellt, sicher verbunden mit einem doppelten D-Ring
• Die Materialauswahl, Vorbereitung und Konstruktion des Helms wurden streng auf ihr Gewicht, ihre Festigkeit und ihre Energieabsorptionseigenschaften analysiert. Außerdem wurde eine strenge Analyse aller Komponenten durchgeführt, die bei der Endbearbeitung des Supertech M8 verwendet wurden.

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